“โครงการเสริมสร้างศักยภาพกลไกเครือข่ายเพื่อขับเคลื่อนนโยบายระบบขนส่งสาธารณะที่ปลอดภัยทุกคนเข้าถึงได้ ตอนที่ 2”
ในอนาคตข้างหน้าอยากจะขยายเครือข่ายออกไปให้กว้างที่สุด ให้เห็นประเด็นเรื่องระบบขนส่งสาธารณะที่ใช้อยู่ทุกวันนี้มันจะต้องดีขึ้นซึ่งเป็นระบบพื้นฐานเหมือนสิทธิรักษาพยาบาล บัตรทอง ระบบขนส่งสาธารณะเป็นสิ่งที่รัฐควรจัดทำให้ดี และรองรับกับคนทุกกลุ่มด้วยราคาที่เป็นธรรม และมีความปลอดภัย
สิ่งที่ท้าทายในการจัดทำโครงการนี้คือ การสร้างแนวร่วมและการชวนคนทำงานหลากหลายกลุ่มเข้ามาทำงานขับเคลื่อนเรื่องนี้ร่วมกัน กลุ่มคนพิการที่มีความเข้มแข็ง แต่มองว่าไม่ใช่กลุ่มคนพิการอย่างเดียว พวกเราทุกคนได้รับผลกระทบหมด การที่จะดึงกลุ่มคนที่ได้รับผลกระทบที่มีปัญหาเรื่องโครงข่ายที่ไม่ครอบคลุมไปยังชานเมือง ราคาค่าโดยสารที่สูงเมื่อเปรียบเทียบกับค่าครองชีพค่าแรงขั้นต่ำ ประเด็นเหล่านี้ไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งที่ขับเคลื่อนเรื่องเดียว มันต้องรวมกันเป็นกลุ่มใหญ่ เพราะฉะนั้นความท้าทายคือการที่จะดึงประเด็นปัญหาหรือความต้องการของทุกกลุ่มให้ถูกการพูดถึง และทุกกลุ่มให้ว่าเป็นการขับเคลื่อนไปในประเด็นและทิศทางเดียวกัน ร่วมกันสร้างพลัง สร้างนโยบาย
ความท้าทายที่สองคือ การแก้ไขระบบขนส่งสาธารณะซึ่งไม่สามารถแก้ไขได้โดยคนกลุ่มเดียว เช่น การปฏิรูปรถเมล์ มีหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเยอะมาก รถเมล์ เส้นทาง ป้ายรถเมล์ หรือนโยบายต่าง ๆ เรื่องความปลอดภัย การที่จะไปคุยหน่วยงานใดหน่วยงานเดียว ระดับใดระดับเดียว น่าจะแก้ปัญหาไม่ได้มันต้องเกี่ยวข้องกับหลายหน่วยงาน แต่จะทำอย่างไรที่จะดึงหลาย ๆ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้มาร่วมทำงานเป็นทีมเพื่อแก้ไขปัญหาไปด้วยกัน ซึ่งต้องอาศัยแนวร่วมหลาย ๆ ภาคส่วนมาร่วมกันขับเคลื่อนงาน
แนวคิดเรื่องระบบขนส่งสาธารณะที่ปลอดภัยที่ทุกคนเข้าถึงได้ รูปธรรมในระยะใกล้คาดหวังว่าจะมีแนวร่วมภาคสังคมทำงานในเรื่องระบบขนส่งสาธารณะ ในประเด็นต่าง ๆ ให้รวมกันเป็นคณะทำงานเป็นภาคีเครือข่ายที่จับมือร่วมกันทำงานและขับเคลื่อนไปด้วยกัน ถ้ามีข้อเสนอหรือนโยบายในระยะสั้นนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับการปฏิรูประบบรถเมล์ จะมีอะไรที่สามารถเป็นข้อเสนอผลักดันไว้ก่อน เช่น เมื่อเร็ว ๆ นี้เรื่องการปรับปรุงป้ายรถเมล์อัจฉริยะที่ให้บริษัทเอกชนแห่งหนึ่งรับสัมปทาน สิ่งที่มีคือ จอแสดงผลที่เชื่อมต่อกับแอพให้เห็นว่ารถเมล์กำลังจะเข้ามาที่ทป้าย ในเวลา สายอะไร ซึ่งมันยังไม่เพียงพอสำหรับการรองรับคนที่จะมาใช้บริการที่มีความหลากหลาย ควรจะมีเบรลล์บล็อก ระบบทางเท้าให้ดีขึ้น อาจจะร่วมกันจัดทำข้อเสนอแล้วเสนอไปยังกรุงเทพมหานคร